Restauração / Manutenção da Caixa de Direção do Chevette

Bom Galera... nesse sábado que passou eu trabalhei na recuperação da caixa de direção do Chevette. O trabalho é bem tranquilo de fazer quem quiser meter a mão para fazer não tem mistério. A minha caixa de direção estava boa (sem folgas na caixa em si, nem nos bracos axiais), precisava apenas limpar tudo e colocar graxa nova. Vamos ao que interessa... as imagens (clique para ampliar).


Aqui é uma foto da caixa de direção prestes a ser desmontada.

Aqui desmontei primeiro a junção (junta elástica da caixa de direção):

Depois os braços axiais:

Depois o miolo da caixa de direção:

Tira o tampão da regulagem de folga da caixa, dentro dele tem uma mola e uma peça plástica e apoia na barra interna (cremalheira):

Ao jogar a cremalheira (barra interna) toda para esquerda, ela tem um pedaço sem dentes, para pode tirar o pinhão (pino central que faz girar a caixa).

Depois tirei o tampão grande onde fica o rolamento maior:

Ai dentro tem um rolamento que eu não bati foto nesse momento:

Aqui é o lado do vedador, tem que ter muto cuidado ao remover para nao estragar ou compra rum novo, em baixo dele tem umas esferas também que tem que ter cuidado para nao perder:

Vai puxando a cremalheira na manha.. dando umas giradas que ela vai saindo

Aqui é o conjunto todo desmontado, próximo passo é limpar bem (eu utilizei gasolina), lavei tudo, pecas rolamento, tudo:

Aqui é o resultado final das peças limpas e desengraxadas:

Depois de tudo limpo e seco, foi só comecar o processo de pintura para revitalizar as peças e proteger da oxidação.
Primeiro dei uma mao de fundo wash primer para matar oxidacao, depois passei pintei de preto as partes de aco:

Na sequencia pintei de prata as partes de alumínio:

Essas pontas não são alumínio, mas resolvi pintar de prata... na verdade nem aparece, fica escondido pela coifa:

Junta elástica da caixa de direção do Chevette finalizada:

Kit pintado pronto para montar:

Abaixo começa o processo de engraxar e remontar:
Embalei tudo com plastico film (aqueles de comida), para nao encher de graxa as peças pintadas:

Graxa para rolamentos:

Da aquela engraxada na cremalheira e vai colocando na manha para dentro:

Depois engraxa e coloca o rolamento grande:

Na sequencia coloca o pinhão (apoiado no rolamento grande), coloca o suporte das esferas e as esferas:

Coloca a bucha e a mola:

Fecha bem tudo e testa para ver se ficou leve a direção .. se ficar pesado é só afrouxar um pouco o tampão que segura a mola:

Coloca os braços axiais no lugar e engraxa:

Depois coloca as coifas novas:

Limpa todo e pronto, a caixa de direção está nova!

OBSERVAÇÃO IMPORTANTE:
Antes de fechar o miolo da caixa de direção é importante encher de graxa. Mas quando eu digo encher.. é encher mesmo.. ate não sobrar mais espaço dentro.

É isso ai galera.. espero que ajude quem precisa fazer manutenção na caixa de direção do Chevette.