Retirada do Motor 1.4 do Chevette Tubarão 1977

Bom dia Galera,

Ontem (22/10/2011) foi feita retirada do motor do Chevette para poder lixar o cofre do motor do Chevette Tubarão. Tive a grande ajuda do Marcelinho, outro amigo meu apaixonadasso por Chevette, proprietário de um Chevette Bicudo com motor AP 2.0 injetado (Fuel Tech - FT200)... um carro super lindo.

Como não tinhamos um "girafa"para remover o motor do local, entao tivemos que aliviar peso do mesmo, soltamos a admissao, escape, alternador, arranque, depois tiramos o cabeçote para então tirar o bloco. Fizemos isso tudo no braço! Não tem muitas fotos, porque com a mão toda suja de graxa não dava para ficar usando a máquina fotografica.

Vamos então para as fotos (clique para ampliar):

Ferramentas à disposição.

Nesse momento aqui já haviamos retirado o capo do carro e retirando o coletor de admissão.

Começávamos a retirada do coletor de escape.

Aqui já com o motor removido.

Cabeçote, admissão, alternador e arranque.

Bloco do motor do Chevette

Blogo já remontado pronto para ser embalado.

Cofre do motor do Chevette tudo sujo e bagunçado.

Cofre limpo e organizado.

Essa foto abaixo é o Chevette Bicudo do Marcelinho. 

Bancos ORIGINAIS do Chevette Tubarão 1977 - Atualizado.

Boa tarde Galera,

Essa semana encontrei um par de bancos ORIGINAIS do Chevette Tubarão 1977 em estado razoável de conservação.

Apenas o lado do motorista está rasgado. Com uma reforma na espuma e uma nova forração em couro vai ficar perfeito.

Antes das fotos, ja vou passar uma informação que para muitos pode ser novidade.

Os bancos conhecidos como "banco baixo" são apenas dos Chevette Tubarão dos anos 1974 e 1975. Nos Chevettes 1976 e 1977 os bancos são os das fotos abaixo:

Obs: as fotos foram tiradas com meu celular ching-ling, e estão com qualidade péssima, mas prometo que no sábado tiro fotos boas e troco.


OBS: as fotos foram trocadas por fotos com qualidade de resolução.

No futuro esses bancos vão ganhar um trato na esponja e uma forração em couro seguindo o modelo original.

Grande abraço a todos e obrigado por acompanharem o blog.

Decapagem da Frente e Lateral esquerda do Chevette tubarão 1977

Lomadee, uma nova espécie na web. A maior plataforma de afiliados da América Latina.

Boa tarde Galera,

Ontem (15/10/2011), fui trabalhar no Chevette Tubarão, mas fui com um ajudante, meu cunhado, outro amante dos Chevettes. Fomos pela manhã e passamos o dia trabalhando. Enquanto eu ia passando a lixadeira, ele foi desmontando (farol, grade e lanternas) a frente e a trazeira. Depois de desmontar ele foi na furadeira com ponta de escova de aço, lixando os cantinhos onde a lixadeira não chega.

Sem mais delongas, vamos às fotos (clique para ampliar):

Foto da Lateral Esquerda do Chevette Tubarão antes de começar o serviço.

Foto da Frente do Chevette Tubarão já desmontada antes de começar o lixamento (decapagem)

Ontem como eu estava com ajudante, tive alguem que batesse uma foto minha trabalhando para comprovar que sou eu que to lixando mesmo a joia.

Esse pedaço deu BASTANTE trabalho, pois tinha MUITA massa.

Vejam nessa foto o detalhe da massa.

Traseira do Chevette Tubarão desmontada.

Paralama Traseiro Esquerdo do Chevette Tubarão estava com um MEGA podre feito na base da massa.

A Caixa de Ar Esquerda do Chevette Tubarão também escondia podres por baixo da massa. E que podres!!! Tinha fibra para tampar o buraco e depois massa por cima.

Esse paralama não tinha massa nenhuma e apenas uma demão de tinta, acho que foi trocado, mas ele não parece ser original, parece peça de segunda linha, pois as curvas parecem ser um pouco diferentes da do outro lado.

Grade lixada com furadeira com escova de aço. Serviço do meu cunhado!

Esse ai é o Kleiton, meu cunhado, apaixonado por Chevettes também, que estava la me ajudando de bom coração.

Olha eu ai novamente lixando a frente do Chevette Tubarão. Pensa que deu trabalho, pois a posição era muito desconfortável.

"Onde está Wally?" Estou ai deitado no chão para conseguir lixar a parte de baixo.

Da muito trabalho, mas o resultado vale!

Vejam o tamanho do podre que estava feito em massa. O cara que fez a lataria desse carro antes na verdade não era um latoeiro, era um artista plastico. hahahha

Abaixo segue as fotos da aplicação do Wash Primer, que estava acabando também.. e rendeu apenas uma demãozinha.

É isso ai galera, esse foi o trabalho de ontem e mais uma vez obrigado a todos que acompanham a minha luta para fazer a restauração do Chevette Tubarão 1977.